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三亚12小时新增“80+49”!滞留酒店游客半价续住,离岛措施公布

月6日0—12时，三亚市新增80例确诊病例（其中8例为无症状感染者转归）、49例无症状感染者。针对滞留酒店游客提供半价优惠续住服务，同时公布了航班、铁路离岛限制措施及旅客离岛疫情防控要求。三亚疫情最新情况新增数据：8月6日0—12时，三亚市新增80例确诊病例（8例由无症状感染者转归）、49例无症状感染者。

三亚因疫情导致约8万游客滞留，当地采取航班取消、禁售离开三亚动车组列车车票、酒店半价续住等管控措施。 具体如下：航班情况：2022年8月6日涉及三亚的航班被要求全部取消，已有飞往三亚的航班中途折返，已在三亚机场的计划航班，已上客但未起飞的也要求下客，航班空机飞出三亚。

滞留前原预订三亚文华东方酒店5间房，每间每晚5000元，13人一晚费用为12500元。滞留后酒店按政府规定半价续住，每间每晚2500元，5间房一晚费用降至12500元（半价后仍与原价总额相同）。酒店最便宜房型为2300元/晚，无法通过更换房型进一步降低成本。

三亚滞留的游客，酒店为游客提供半价优惠续住服务，在游客进行7天风险排查以后，连续核酸检测阴性，经过评估后，预计是可以离岛的。三亚实行临时性全域静态管理，七天风险排查后可以离岛。

3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中，但可以确定的是，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

实际上，车企转营生产口罩还有一定的积极意义，因为受车市销量持续下行影响，部分车企存在空闲产能，这能让它们有更多的条件投入口罩生产，即便正式复工也不影响汽车的正常生产。

上汽通用五菱牌口罩（图源：官微） 有跨界转产口罩的，既驰援抗疫，又完美实现复工复产，可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪、广汽等多家车企。 而比亚迪更是表示，目前其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。

转载:为什么现在很少国外疫情的消息了?

〖One〗、现在很少看到国外疫情消息，主要是因为许多国家调整了防疫政策，对疫情的重视程度和统计方式发生了变化，同时媒体报道重点转移、公众关注度下降以及国际形势变化也对此产生了影响。具体如下：防疫政策调整与疫情统计方式变化：许多国家，如波兰，已将新冠归类为类似感冒的疾病，不再进行专门统计。

〖Two〗、因为他们已经不报道疫情了，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况，国外媒体没报道，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了。

〖Three〗、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少，导致很多在国内的居民，甚至那些在海外的华人，对当前国际疫情状况了解不多。由于国外媒体的减少报道，国内媒体也难以获取和传播相关信息。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少。